Ông Trương Quang Nghĩa (phải) nhận quyết định làm bí thư Đà Nẵng
Sáng 7/10, tại Đà Nẵng, Ban Tổ chức Trung ương tổ chức hội nghị công bố quyết định của Bộ Chính trị về công tác cán bộ. Dự hội nghị có ông Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng ban Tổ chức Trung ương; ông Hà Ban, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó trưởng Ban Tổ chức Trung ương.

Tại hội nghị, ông Hà Ban đọc Quyết định của Bộ Chính trị phân công ông Trương Quang Nghĩa, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Giao thông Vận tải, giữ chức Bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhiệm kỳ 2015-2020.

Trước đó một ngày, Ban Chấp hành Trung ương đã quyết định thi hành kỷ luật ông Nguyễn Xuân Anh vì những "vi phạm, khuyết điểm nghiệm trọng" với hình thức cách chức Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, Ủy viên Ban Thường vụ, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Đà Nẵng nhiệm kỳ 2015-2020; và cho thôi giữ chức Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XII.

Đoàn kết, giữ hài hòa đội ngũ cán bộ Đà Nẵng

Phát biểu tại hội nghị, Trưởng ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính cho biết Bộ Chính trị đã xem xét kỹ lưỡng, khách quan, toàn diện, cân nhắc nhiều mặt, các phương án kiện toàn, phân công và đã thống nhất cao việc phân công ông Trương Quang Nghĩa tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và làm Bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhiệm kỳ 2015-2020.

Theo Trưởng ban Tổ chức Trung ương Phạm Minh Chính, tân Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Trương Quang Nghĩa là cán bộ có phẩm chất chính trị, đạo đức, lối sống gương mẫu, trong sáng; có kiến thức, chuyên môn phù hợp với yêu cầu lãnh đạo và nhiệm vụ chính trị của Thành phố.

"Đồng chí Trương Quang Nghĩa nắm vững công tác xây dựng Đảng và quản lý Nhà nước; có uy tín, có khả năng quy tụ, đoàn kết; có bề dày kinh nghiệm công tác, am hiểu tình hình Thành phố và với khả năng, kinh nghiệm của mình sẽ đoàn kết, giữ được hài hòa trong đội ngũ cán bộ của Đà Nẵng", Trưởng ban Tổ chức Trung ương đánh giá.

Ông Phạm Minh Chính cũng bày tỏ tin tưởng trên cương vị mới, ông Trương Quang Nghĩa sẽ tiếp tục phát huy cao nhất thành quả, kinh nghiệm của các thế hệ lãnh đạo đi trước; xây dựng Đà Nẵng trở thành thành phố năng động, sáng tạo, phát triển nhanh, bền vững và là một trong những đầu tàu phát triển kinh tế của khu vực miền Trung và của cả nước.

Bày tỏ vinh dự khi nhận nhiệm vụ, ông Trương Quang Nghĩa mong được Ban Chấp hành Trung ương ủng hộ để Đà Nẵng hoàn thành nhiệm vụ kinh tế - xã hội năm nay.

Về nhiệm vụ trước mắt, ông Nghĩa nói sẽ ổn định tổ chức, nêu cao tinh thần đoàn kết phát huy dân chủ để tiếp tục hoàn thiện các nhiệm vụ kinh tế, chính trị mà Đảng bộ thành phố đã đề ra.

Tân Bí thư Đà Nẵng nhìn nhận, trước mắt thành phố có nhiệm vụ rất quan trọng là Tuần lễ cấp cao APEC diễn ra tháng 11 tới. Ông yêu cầu tập thể Ban thường vụ, các vị lãnh đạo của Đà Nẵng phát huy tinh thần đoàn kết, chỉ đạo lãnh đạo các đơn vị tập trung mọi công tác chuẩn bị.

Trở lại

Tân Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Trương Quang Nghĩa sinh ngày 19/8/1958, quê xã Cẩm Kim, Hội An, Quảng Nam. Không chỉ là người con Hội An, ông Trương Quang Nghĩa cũng là người gắn bó với mảnh đất Quảng Đà với những cương vị khác nhau.

Ông có 2 năm làm Giám đốc Chi nhánh Vinaconex tại Đà Nẵng (8/1994 - 10/1996) và hơn 2 năm đảm nhiệm vị trí Phó bí thư Thành ủy Đà Nẵng (5/2008 - 9/2010).

Ông Nghĩa tốt nghiệp Học viện kỹ thuật Quân sự năm 1985, công tác trong quân đội 6 năm, sau đó gắn bó với Tổng công ty Vinaconex (thuộc Bộ Xây dựng) suốt 16 năm.

Ngày 9/4/2016, ông được Quốc hội phê chuẩn làm Bộ trưởng Giao thông Vận tải thay ông Đinh La Thăng.

Ông Nghĩa là Ủy viên Trung ương Đảng khóa XI, XII; đại biểu Quốc hội khóa XIV, thuộc đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Sơn La. Ông có hai người anh là ông Trương Quang Được (1940-2016), nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, Phó chủ tịch Quốc hội Việt Nam và thượng tướng Trương Quang Khánh (1953), nguyên Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam.

Bộ trưởng kín đáo

Đảm nhiệm cương vị tư lệnh ngành giao thông, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa được đánh giá khá kín đáo so với người tiền nhiệm Đinh La Thăng.

Hơn một năm qua, ông Nghĩa phải đối mặt với nhiều khó khăn của ngành như thiếu hụt vốn đầu tư, dự án BOT nở rộ, vướng mắc trong việc mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, những trì trệ của ngành đường sắt và tai nạn giao thông chưa thuyên giảm...

Ngày 9/6/2016, làm việc với lãnh đạo Đà Nẵng, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa khẳng định việc thực hiện BOT phải quan tâm đường mới, tránh đường độc đạo, tránh các tuyến BOT mà người dân không có lựa chọn khác.

Giải trình trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội về điểm nóng BOT Cai Lậy tháng 8/2017, ông Trương Quang Nghĩa cho rằng khi xảy ra sự việc, nhiều người chỉ nghĩ đến lỗi của nhà đầu tư. "Tôi đề nghị có cái nhìn công bằng hơn", ông nói.

Trong một lần hiếm hoi trả lời báo chí, ông Trương Quang Nghĩa khẳng định: "Trong công tác đầu tư, chúng tôi sẽ giữ nguyên tắc là chi tiêu một đồng tiền của nhân dân đều phải cân nhắc, có trách nhiệm, phải bảo đảm chất lượng, hiệu quả của việc đầu tư".

Khó khăn về vốn đầu tư dường như được Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa dự liệu từ những ngày đầu nhậm chức.

Tháng 3/2017, tại cuộc làm việc của Thủ tướng với Bộ Giao thông Vận tải, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa cho biết, dự kiến số vốn ngân sách nhà nước Bộ được phân bổ giai đoạn 2016-2020 là 188.200 tỷ đồng, chỉ đáp ứng khoảng 31% tổng nhu cầu. 27 dự án quan trọng, có tính chất cấp bách sử dụng vốn ngân sách đang đối diện với nguy cơ bị dừng, giãn tiến độ do thiếu vốn.

Nói về dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, ông Trương Quang Nghĩa cho hay năm 2018, Bộ GTVT sẽ trình Thủ tướng, Hội đồng thẩm định Nhà nước và trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư.