Chào mừng bạn đến với Sott.net
Thứ bảy, 24 Tháng sáu 2017
Thế Giới Cho Những Người Suy Nghĩ

Khoa Học & Công Nghệ
Bản đồ


Nuke

Tổng thống Hàn Quốc hứa tiến tới chấm dứt điện hạt nhân vì sợ thảm họa như Fukushima

© Yonhap - AFP
Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in tại lễ đóng cửa vĩnh viễn nhà máy điện hạt nhân Kori-1
Tại sự kiện đóng cửa vĩnh viễn nhà máy điện hạt nhân Kori-1 cũ nhất Hàn Quốc hôm 10.6, Tổng thống Hàn Quốc Moon Jae-in hứa chấm dứt sử dụng điện hạt nhân vì sợ "hậu quả không thể tưởng tượng" của thảm họa kiểu Fukushima.

Tổng thống Moon Jae-in cũng nói sẽ tăng cường vai trò của năng lượng tái sinh và dẫn dắt Hàn Quốc đến một kỷ nguyên không có hạt nhân.

Tại buổi lễ, ông Moon nói: "Cho đến nay, chính sách năng lượng Hàn Quốc là theo đuổi giá rẻ và tính hiệu quả. Giá sản xuất rẻ được xem là trọng tâm, trong khi cuộc sống và sự an toàn của người dân bị xếp thứ yếu. Nhưng nay đã đến lúc thay đổi. Chúng tôi sẽ hủy chính sách năng lượng lệ thuộc hạt nhân, chuyển đến một kỷ nguyên phi hạt nhân. Chúng tôi sẽ hủy bỏ hoàn toàn các kế hoạch xây dựng những lò phản ứng hạt nhân mới vốn đang được tiến hành".

Tổng thống Hàn Quốc cũng nói sẽ không gia hạn hoạt động của các lò phản ứng cũ kỹ, nhiều lò sắp hết tuổi thọ kể từ năm 2020 đến năm 2030.

Jet2

4 phi công tử nạn; không quân, hải quân Mỹ có thể tê liệt vì trục trặc hệ thống ôxy

© US Navy / AFP
Trục trặc hệ thống cung cấp ôxy xảy ra ở tất cả các dòng máy bay chiến đấu của Mỹ, kể cả loại hiện đại nhất là F-35, và đến nay chưa tìm ra nguyên nhân
4 phi công Mỹ tử nạn vì thiếu oxy


Kênh truyền hình Mỹ CNN trích dẫn kết quả điều tra của Hải quân Mỹ cho biết, đã có bốn phi công Mỹ thiệt mạng vì trục trặc của thiết bị oxy trên máy bay tiêm kích bom F/A-18 Hornet - loại máy bay gần đây đã được trao tặng danh hiệu không lấy gì làm hay ho là "Quan tài bay".

Được biết, các phi công lái những chiếc F/A-18 Hornet - dòng máy bay tiêm kích bom chủ lực trên các tàu sân bay Mỹ, thường xuyên phàn nàn về các trục trặc khi lái những chiếc tiêm kích hạm này. 114 khiếu nại đã được đăng ký năm 2016, trong năm 2017 là 52 trường hợp.

Hồi tháng 7/2016, sau khi liên tiếp 5 chiếc máy bay chiến đấu của Mỹ (4 chiếc tiêm kích dòng F/A-18, 1 chiếc F-16) bị rơi, các quan chức nghị viện Mỹ nổi giận và đòi điều tra khẩn cấp và quy trách nhiệm cho những người đã để xảy ra tình trạng sự cố liên tiếp đối với không lực nước này.

Nhận xét: Trong khi đó, Việt Nam đang rục rịch muốn mua máy bay chiến đấu cũ của Mỹ...


Jupiter

Lại phát hiện thêm hai vệ tinh mới của Sao Mộc - Chúng ở đâu ra?


Sao Mộc
Các nhà thiên văn học vừa khám phá ra hai Mặt Trăng mới của Sao Mộc và tìm lại được 5 Mặt Trăng khác cũng thuộc quỹ đạo của hành tinh có kích thước lớn nhất hệ Mặt Trời này.

Theo kênh truyền hình RT (Nga), các nhà khoa học đã có phát hiện thú vị này khi tìm kiếm "Hành tinh X", một hành tinh có kích thước tương đương sao Hải Vương, được cho rằng đang bị che khuất bởi sao Diêm Vương.

Scott Sheppard, một nhà nghiên cứu thuộc Viện khoa học Carnegie của Trung tâm Nghiên cứu Từ tính Trái Đất, đã tiến hành khảo sát bầu trời về đêm cùng các đồng nghiệp khác là David Tholen thuộc Đại học Hawaii và Chadwick Trujillo thuộc Đại học Bắc Arizona, khi họ định hướng kính thiên văn thẳng về phía Sao Mộc đã tìm thấy 2 Mặt Trăng mới.

Hiện tại, Sao Mộc có 53 Mặt Trăng đã chính thức được đặt tên và có khoảng hơn 10 vệ tinh khác đang trong quá trình xác thực trước khi được đặt tên bởi Hiệp hội Thiên văn Quốc tế.

Nhận xét: Có nhiều khả năng những vệ tinh mới được phát hiện này là những tiểu hành tinh lớn từ ngoài đang trên đường đi về phía Mặt trời và bị Sao Mộc, hành tinh lớn nhất trong hệ mặt trời, bắt giữ. Cùng với sự gia tăng của số sao chổi, cầu lửa trong những năm gần đây, điều đó cho thấy bầu trời trên đầu chúng ta đang trở nên "đông đúc" hơn bao giờ hết, với những hệ lụy nghiêm trọng cho con người.

Xem thêm:


Meteor

Nghiên cứu cho rằng Nemesis, ngôi sao đồng hành của Mặt Trời, đã khiến khủng long bị hủy diệt

© CalTech/R. Hurt (IPAC)
Nhóm các nhà thiên văn Mỹ đã tìm thấy bằng chứng về sự tồn tại của một hành tinh song sinh với Mặt trời, từng gây ra đại thảm họa tuyệt chủng trên Trái đất.

Theo Daily Mail, những nhà nghiên cứu thiên văn từ lâu đã nghi ngờ về sự tồn tại của hành tinh song sinh với Mặt trời gọi là Nemesis.

Giới khoa học tin rằng, chính người anh em song sinh của Mặt trời là nguyên nhân khiến thiên thạch khổng lồ đổi hướng, lao vào Trái đất và gây ra thảm họa tuyệt chủng đối với loài khủng long.

Lần đầu tiên, các nhà khoa học đã tìm thấy bằng chứng củng cố lập luận về sự tồn tại của Nemesis và mở ra giả thuyết về khả năng mọi ngôi sao đều có người anh em song sinh.

Nhóm nghiên cứu Đại học California, Berkeley đã khởi động lại công cuộc tìm kiếm Nemesis sau khi quan sát những ngôi sao hình thành gần đây trong chòm sao Perseus.

Nhận xét: 65 triệu năm trước là vậy, còn bây giờ thì sao? Xem thêm bài viết của chúng tôi về chủ đề này: Nemesis: Ngôi sao đồng hành của Mặt Trời


Sheeple

Nhắc đến công nghệ cái gì cũng miễn phí, nhưng không bao giờ có "bữa trưa miễn phí"

© Reuters
Những đế chế công nghệ xây dựng từ mồi câu "miễn phí"
Web tin tức miễn phí, hệ điều hành di động miễn phí, tài khoản đám mây miễn phí, game online miễn phí... Tất cả đều như những bữa trưa rất nhiều muối của nước Mỹ cuối thế kỷ 19.

Nhắc đến công nghệ là nhắc đến miễn phí. Truy cập vào Facebook, một trong những dòng chữ đầu tiên bạn nhìn thấy sẽ là "Miễn phí và mãi mãi sẽ như vậy". Google cũng miễn phí, Gmail cũng miễn phí, Android cũng miễn phí, thậm chí đến cả Windows 10 cũng được phát hành dưới dạng bản cập nhật miễn phí trong một thời gian dài. Từ hệ điều hành, dịch vụ nền web cho đến cả những tựa game đình đám, nhắc đến công nghệ là nhắc đến miễn phí.

Nhưng "miễn phí" ở đây không mang cùng một nghĩa với "từ thiện". Tất cả những gì miễn phí trong thế giới công nghệ đều là ví dụ điển hình của khái niệm "bữa trưa miễn phí" xuất phát từ nước Mỹ trong thế kỷ 19: tất cả các món ăn tại những cửa hàng cho khách ăn trưa miễn phí đều có rất nhiều muối, khiến thực khách khát nước và gọi nhiều đồ uống hơn. Cuối cùng, tiền ăn trưa "miễn phí" được trừ vào tiền nước.

Hãy nhìn lại cái giá của các trải nghiệm công nghệ miễn phí.

Airplane

Nga - Trung Quốc hợp tác chế tạo máy bay dân dụng cỡ lớn, cạnh tranh Boeing, Airbus


Mô hinh máy bay của liên doanh Nga - Trung
Truyền thông quốc tế đưa tin, ngày 22/5, Trung Quốc và Nga đã khởi động dự án đầy tham vọng với việc liên doanh sản xuất máy bay thương mại đường dài nhằm cạnh tranh với hai tập đoàn chế tạo máy bay thương mại hàng đầu thế giới là Boeing của Mỹ và Airbus của châu Âu.

Dự án tham vọng ấy là kết quả của sự hợp tác giữa Tập đoàn chế tạo máy bay thương mại Trung Quốc (COMAC) và Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất (UAC) của Nga, được khởi động chỉ 2 tuần sau khi Trung Quốc có chuyến bay thử thành công đối với loại máy bay chở khách cỡ lớn đầu tiên do nước này tự chế tạo.

COMAC - đặt trụ sở tại Thượng Hải - đã ra tuyên bố cho biết loại máy bay do Nga và Trung Quốc hợp tác chế tạo có thể chở được 280 hành khách và có tầm bay 12.000 km, giúp nó có thể cạnh tranh trực tiếp với loại máy bay 787 của Boeing và A350 của Airbus.

Chủ tịch COMAC Jin Zhuanglong khẳng định dự án này sẽ là mô hình hợp tác điển hình giữa Trung Quốc và Nga. Chủ tịch UAC Yuri Slyusar cho biết dự án này có chi phí đầu tư từ 13 đến 20 tỉ USD, mỗi bên đóng góp 50%.

Radar

"Hố đen đại dương": Chiếc tàu ngầm Nga không nước nào muốn đụng độ với


Tàu ngầm Kilo trong Hải quân Việt Nam
Không giống hải quân Mỹ phụ thuộc hoàn toàn vào năng lượng hạt nhân, Nga vẫn duy trì hạm đội tàu ngầm chạy bằng cả diesel lẫn năng lượng hạt nhân. Với sức mạnh trên bộ bao quanh phần lớn Á-Âu, tàu ngầm của Nga luôn trong tình trạng sẵn sàng hành động hơn tàu ngầm của Mỹ.

Trong khi Nga vẫn duy trì tàu ngầm hạt nhân để thực hiện các cuộc tuần tra ngoài khơi xa, hạm đội tàu ngầm diesel của nước này cũng đủ để hỗ trợ Nga trong các cuộc xung đột ở châu Âu, Trung Đông và các khu vực gần kề Nga.

Lực lượng chính của hạm đội tàu ngầm chạy bằng diesel của hải quân Nga là tàu ngầm lớp 877 hay còn được NATO gọi là tàu ngầm lớp Kilo. Tàu ngầm lớp Kilo này hoạt động cực êm, được chế tạo trong khoảng 30 năm, đây có thể coi là minh chứng cho tính hiệu quả của tàu ngầm này.

Tàu ngầm lớp Kilo vốn được xây dựng để phục vụ trong hải quân các nước Hiệp ước Vacxava, thay thế các tàu lớp Whiskey và Foxtrot cũ hơn. Tàu ngầm này dài 238 feet, rộng 32 feet và có lượng giãn nước 3.076 tấn khi lặn. Đội thủy thủ vận hành con tàu này gồm 12 sĩ quan và 41 binh sĩ, có thể lặn 45 ngày trước khi cần tiếp tế.

Network

Trung Quốc phát triển bách khoa toàn thư điện tử tiếng Trung, cạnh tranh với Wikipeadia

© bendalis.com.au
Nhà chức trách Trung Quốc đã thuê hơn 20 nghìn người để lập bách khoa toàn thư điện tử Trung Quốc lớn nhất thách thức Wikipedia. Các tác giả là cán bộ các trung tâm nghiên cứu chuyên về hơn 100 lĩnh vực.

Trước mắt, tổng số bài viết dự kiến là 300 nghìn, trung bình mỗi bài dài khoảng 1.000 từ. Như vậy, bách khoa toàn thư mới sẽ vượt khối lượng Encyclopaedia Britannica và gần đuổi kịp Wikipedia phiên bản tiếng Trung, nhưng người Trung Quốc sẽ được tiếp cận các giải thích chính thức về vấn đề lịch sử và chính trị, — nhà Hán học Mikhail Korostik nói với Sputnik.

"Bách khoa toàn thư Trung Quốc là một Vạn Lý Trường Thành Văn hóa," — Tổng biên tập và Chủ tịch Hiệp hội những người viết sách và làm báo Yan Muzhi đã mô tả dự án trong một cuộc họp với các nhà khoa học hàng đầu và chuyên gia Trung Quốc.

Tờ South China Morning Post trích lời của ông về từ điển bách khoa.

Airplane

Máy bay dân dụng đầu tiên do Trung Quốc chế tạo bay thử thành công, cạnh tranh Boeing, Airbus

© Aly Song / Reuters
Máy bay C919 'made in China' vừa hoàn tất thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, đẩy mạnh tham vọng biến Đại lục thành nền kinh tế tiên tiến của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.

Theo Bloomberg, chiếc C919 cất cánh trong tiếng reo hò của nhiều người xem hôm nay 5.5 từ Sân bay Quốc tế Phố Đông - Thượng Hải, nơi là cơ sở của hãng sản xuất tàu bay Commercial Aircraft Corp. of China (Comac). Máy bay hạ cánh trong khoảng 1 giờ 19 phút sau khi bay ở độ cao 3.000 mét. Mẫu tàu bay một lối đi, có thể chở 174 người này được dự kiến đi vào hoạt động với hãng bay China Eastern Airlines từ năm 2019.

Chính phủ Trung Quốc viết lời chúc mừng gửi đến các nhà thiết kế C919 và hãng Comac: "Máy bay cho thấy Trung Quốc có bước đột phá lịch sử trong giấc mơ xây dựng máy bay". Nhà sản xuất cho biết chuyến bay thử nghiệm "hoàn toàn thành công".

Chuyến bay thử nghiệm nhiều lần bị trì hoãn song cuối cùng cũng đánh dấu bước đi mới trong chương trình "Made in China 2025" đầy tham vọng của ông Tập Cận Bình. Chương trình trên xác định hàng không vũ trụ là một trong những ngành có thể thúc đẩy sự tiến bộ của Đại lục. Chính phủ Trung Quốc đánh giá khả năng chế tạo và khởi động một chiếc máy bay thương mại là "hoa" và "ngọc" trong ngành sản xuất nước nhà.

Nhận xét: Công ty cho biết 23 khách hàng trong và ngoài nước đã đặt hàng 570 chiếc máy bay. Cuối tháng này, chiếc máy bay MC-21 cùng chủng loại do công ty Irkut của Nga chế tạo cũng sẽ bay thử lần đầu tiên.


Sheeple

Ma Trận: Thử nghiệm thành công dạ con nhân tạo, có thể áp dụng trên người vài năm tới

© The Children's Hospital of Philadelphia/YouTube
Sơ đồ hệ thống dạ con nhân tạo
Việc một chú cừu sinh non có thể sống 4 tuần trong dạ con nhân tạo đã trở thành phát hiện đột phá mới trong y học. Đội ngũ nghiên cứu tại Bệnh viện Nhi Philadelphia (Mỹ) đã đăng kết quả thành công ban đầu này trên tạp chí Nature Communications.

Theo BBC, dạ con nhân tạo này bao gồm hỗn hợp được tạo ra gần giống với nước ối, để nuôi dưỡng và bảo vệ cho bào thai. Nước ối nhân tạo được bào thai tiếp thụ trong môi trường tương tự như tử cung thật của mẹ.

Chú cừu sinh non được nuôi dưỡng trong dạ con nhân tạo không tiếp nhận dưỡng chất qua nhau thai mà thay vào đó, một chiếc máy đặc biệt sẽ đảm nhận nhiệm vụ này.

Nhận xét: Bao giờ thì chúng ta thấy cảnh dưới đây?
© The Matrix