Chào mừng bạn đến với Sott.net
Thứ bảy, 23 Tháng chín 2017
Thế Giới Cho Những Người Suy Nghĩ

Đứa Con Xã Hội
Bản đồ


Георгиевская ленточка

Vì một thế giới khỏe mạnh: Nga dẫn đầu thế giới về sản xuất, xuất khẩu thực phẩm hữu cơ

© Sputnik/ Alexander Kondratyk
Thu hoạch cà chua tại Chelyabinsk, Nga
RT của Nga hôm 20/9 đưa tin, Nga đã tăng cường sản xuất và xuất khẩu các thực phẩm hữu cơ kể từ khi nhu cầu về loại thực phẩm này ở Nga tăng cao trong năm ngoái.

Giới chuyên gia kinh tế châu Âu nhận định, thị trường xuất khẩu thực phẩm hữu cơ Nga có thể tăng lên một cách đáng kể thuộc hàng đầu thế giới.

Nhà kinh tế học Iryna Kobuta thuộc Tổ chức Lương thực và Nông nghiệp Liên Hiệp Quốc (FAO) dẫn số liệu từ Văn phòng Khu vực Châu Âu và Trung Á nhận định, gần đây, thị trường thực phẩm hữu cơ đã mở rộng ở Nga. Ngành sản xuất thực phẩm hữu cơ đã định giá thị trường này vào mức 178 triệu USD (năm 2015), tăng hơn nhiều so với mức 116 triệu USD vào năm 2010.

"Các chuyên gia châu Âu cũng nhận thấy mức chi tiêu tăng lên đối với thực phẩm và đồ uống hữu cơ đóng gói sẵn ở Nga. Năm 2015, người tiêu dùng Nga mua gần 12 triệu USD thực phẩm đóng gói. Trong khi Nga xuất khẩu kiều mạch hữu cơ, kê, cỏ linh lăng, lanh và nấm, hạt dẻ, thảo mộc... cho nhiều quốc gia. Nga cũng xuất khẩu lúa mì hữu cơ sang EU" - bà Kobuta nói thêm.

Che Guevara

Chuyên gia Nga: Việt Nam có thể giúp người anh em Cuba cùng phát triển kinh tế

Cảm nhận trái ngược của chuyên gia Nga về Cuba

Trên trang web của Sputnik vừa có một bài viết của tác giả Piotr Tsvetov về vấn đề quan hệ giữa Việt Nam và Cuba; trong đó nói rằng, Việt Nam có thể giúp đỡ được cho Cuba. Chúng tôi xin giới thiệu bài viết này và đưa thêm một số dẫn chứng thực tế của Việt Nam.

Tin tức về chuyến thăm Cuba từ ngày 8 đến 11/9 của đoàn đại biểu quân sự Việt Nam, đứng đầu là Tổng Tham mưu trưởng, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng, Thượng Tướng Phan Văn Giang làm sống lại trong tâm trí của nhà quan sát phân tích của Sputnik là ông Piotr Tsvetov những hồi ức trong chuyến đi Cuba cách đây một tháng.

Ấn tượng của chuyến đi này đối với chuyên gia Piotr Tsvetov khá mâu thuẫn. Cảm nhận đầu tiên của ông là Cuba như một thiên đường để nghỉ ngơi thư giãn, với khí hậu ôn hòa, biển ấm trong lành, những bãi biển tuyệt vời được chăm sóc, bảo vệ sạch đẹp.

Magnify

Quy hoạch đô thị Hà Nội: Lập kế hoạch tốt, thực hiện rất tồi

© Anh Tuấn
Khu đô thị Linh Đàm
"Quy hoạch phải đi trước một bước", đó là nguyên lý trong phát triển đô thị. Nhưng thực tế, hầu hết các quy hoạch phát triển đô thị ở Hà Nội đều bị phá vỡ chỉ trong một thời gian ngắn thực hiện, gây lãng phí tài nguyên đất và nguồn lực của đất nước.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là thiếu cơ sở dữ liệu khoa học, tầm nhìn ngắn hạn cộng với yếu tố chủ quan. Câu chuyện về "tuổi thọ" ngắn ngủi của những bản đồ quy hoạch Hà Nội đã và đang diễn ra ở nhiều nơi, nhiều công trình, dự án và được ví như "bước chân hụt" trên con đường đến một Thủ đô văn minh, hiện đại.

Hầu hết các dự án xây dựng ở Hà Nội từ khi quy hoạch đến thiết kế đều được thực hiện chuẩn "khuôn vàng, thước ngọc" tạo sự đồng bộ về hạ tầng cơ sở, hạ tầng xã hội, quy mô dân số. Tuy nhiên, đến khi thực thi dự án lại được điều chỉnh, thậm chí điều chỉnh nhiều lần về số tầng cao, chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ văn phòng sang nhà ở, từ cây xanh sang công trình hỗn hợp. Điều này khiến cho quy mô dân số tăng lên nhiều lần, dẫn đến một khu đô thị vừa đưa vào sử dụng đã gây quá tải về hạ tầng, điện nước và các công trình phúc lợi công cộng.

Bulb

Ba lý do tại sao không nên hợp pháp hóa mại dâm ở Việt Nam

© Reuters
Theo tôi, có 3 lý lẽ sau không nên hợp thức hóa nghề mại dâm ở VN:

1. Mọi người lấy lý do là các nước khác cho phép hành nghề mại dâm, họ quản lý được thì mình cũng làm được.

Đó là lý lẽ không thuyết phục. Không phải cái gì nước ngoài có thì mình cũng cố bắt chước theo. Chẳng hạn như Mỹ cho sở hữu súng, chẳng lẽ mình cũng bắt chước làm theo?

Chẳng hạn như Nhật Bản công nhận ngành giải trí người lớn là ngành công nghiệp thì mình cũng bắt bước mở ngành này?

Hay ở nhiều nước cho phép đàn ông lấy nhiều vợ thì mình cũng bắt chước làm như vậy?

Arrow Down

Di sản của ông Đinh La Thăng ở Bộ GTVT

© Phạm Hải / Vietnamnet
Đầu tư triển khai BOT được đánh giá là một chủ trương đúng, nhưng khi triển khai thực tế thì đã bị làm cho "méo mó", nhiều dự án bị phát hiện chi vượt định mức, thậm chí chỉ tráng nhựa cũng thu tiền cao như làm đường mới.

Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ công bố ngày 6/9/2017: Qua kiểm tra một số nội dung về tổng mức đầu tư đối với 6 dự án, xác định giá trị phê duyệt sai tăng 451,5 tỷ đồng, trong đó dự án nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ là 18,7 tỷ đồng.

Kiểm tra một số nội dung về dự toán và thanh toán đối với 7 dự án xác định các nhà đầu tư phê duyệt sai tăng về đơn giá định mức, chế độ tiền lương, phụ cấp, hoặc thiếu hồ sơ và căn cứ phê duyệt một số yếu tố phát sinh thực tế không hợp lý... với tổng giá trị 316,2 tỷ đồng, trong đó dự án nâng cấp tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ là 55,6 tỷ đồng.

Đặc biệt, theo Thanh tra Chính phủ, cơ chế thu phí hoàn vốn còn bất cập; giá thu phí cao, điều chỉnh không hợp lý.

Attention

Lao động đơn giản ở Việt Nam trước thử thách do cuộc cách mạng công nghệ mang lại

© AFP 2017/ Hoang Dinh Nam
Lao động đơn giản ở Việt Nam có nguy cơ cao bị thay thế bởi máy móc
Nguyễn Văn Ân khẽ hát theo tiếng nhạc trên xe. Anh cảm thấy vui vẻ kể từ khi trở thành lái xe Grab ở Hà Nội cách đây ba tháng. "Tôi làm việc mệt hơn nhưng vui hơn vì có tiền", Ân nói trong chiếc xe Vios thơm lựng và luôn có sẵn các chai nước cho khách hàng.

Những lái xe "công nghệ" như Ân ngày càng nhiều hơn kể từ khi Uber và Grab triển khai dịch vụ ở Việt Nam từ năm 2014. Thực tế này làm các hãng taxi truyền thống lao đao. Trong công văn kiến nghị gửi Thủ tướng hồi giữa tháng 5, hãng taxi truyền thống lớn bậc nhất là Vinasun cho biết, chỉ riêng trong quí 1 năm nay, đã có 4.239 người lao động nghỉ việc và 300 đầu xe phải nằm bãi mà nguyên nhân chính là chịu ảnh hưởng từ cạnh tranh của Uber và Grab. "Đã có 10.084 tài xế ký tên xin công đoàn cho phép tuần hành phản đối", theo văn bản của Vinasun.

Ở tỉnh miền Tây xa xôi Sóc Trăng, một doanh nghiệp cũng đã âm thầm nhập robot về để sản xuất bánh pía, một đặc sản truyền thống nổi tiếng của địa phương. Một lãnh đạo tỉnh này kể, có vài cơ quan chức năng băn khoăn vì sao doanh nghiệp lại nhập robot về sản xuất mà không tuyển dụng lao động. "Khi chúng tôi tìm hiểu, vị chủ doanh nghiệp này cho biết, sản phẩm của họ xuất khẩu sang 12 thị trường nước ngoài nên đòi hỏi chất lượng vệ sinh rất cao. Vì thế, họ không sử dụng nhân công". Tuy nhiên, vị quan chức không cho biết tên doanh nghiệp này, vì doanh nghiệp đề nghị giấu tên.

Magnify

Việt Nam: Tăng lương tối thiểu nhanh hơn năng suất lao động làm hại chính người lao động

Báo cáo về thực trạng tăng trưởng tiền lương với năng suất lao động tại Việt Nam tại Hội thảo Tiền lương và năng suất lao động ở Việt Nam diễn ra tại Hà Nội sáng nay (13/9), các chuyên gia kinh tế của Viện Nghiên cứu Kinh tế và Chính sách (VEPR), cùng các chuyên gia kinh tế của Nhật Bản đã chỉ rõ nhiều bất cập trong quy trình tăng lương của Việt Nam.

Cụ thể, theo báo cáo của các chuyên gia VEPR, chi phí lương tối thiểu các DN tại Việt Nam phải gánh chịu gần chạm mức chi phí tại Thái Lan và cao hơn mức chi phí của Indonesia. Đóng góp vào bảo hiểm ở Việt Nam khá lớn, điều này có thể tạo ra khoảng trống thuế giữa người sử dụng lao động và người lao động.

Tỷ lệ tăng lương tối thiểu/năng suất lao động tăng nhanh, từ 25% năm 2007 đến 50% năm 2015. Xu hướng này không giống với các quốc gia khác như Trung Quốc, Indonesia và Philippines.

Cụ thể, TS Nguyễn Đức Thành, Viện trưởng VEPR minh hoạ: Trong 10 năm giai đoạn 2004 - 2015, tăng lương trung bình và năng suất lao động của Việt Nam so với với các nền kinh tế Châu Á khác có xu hướng khác biệt.

Attention

Trung Quốc xem xét chấm dứt bán xe ô tô chạy xăng, dầu diesel, thay bằng ô tô điện

© Stringer / Reuters
Một nhà máy sản xuất ô tô ở Thượng Hải
Trung Quốc đang gia nhập cùng Pháp và Anh trong việc công bố kế hoạch chấm dứt hoạt động kinh doanh ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel.

Cụ thể, Bộ Công nghiệp Trung Quốc đang xây dựng một lịch trình để chấm dứt sản xuất và bán các loại xe sử dụng nguồn nhiên liệu truyền thống và sẽ thúc đẩy phát triển công nghệ xe chạy bằng điện, các phương tiện truyền thông Trung Quốc đưa tin.

Theo Independent, các bài báo đều không đưa ra ngày dự kiến sẽ thực hiện kế hoạch này, nhưng Bắc Kinh đang khuyến khích các nhà sản xuất ô tô nhằm thúc đẩy sự phát triển ô tô điện.

Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới về số lượng xe bán ra. Do đó, bất kỳ thay đổi về chính sách nào của nước này cũng sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến ngành công nghiệp toàn cầu.

Phát biểu tại một diễn đàn ngành công nghiệp ô tô vào hôm 9/9 vừa qua, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Trung Quốc, ông Xin Guobin cho rằng, Bộ Công nghiệp Trung Quốc đã bắt đầu nghiên cứu xây dựng lịch trình ngừng sản xuất và kinh doanh các loại xe sử dụng năng lượng truyền thống, Tân Hoa Xã và tờ People's Daily cho biết.

Nhận xét: Là thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, quyết định thay thế xe chạy xăng dầu bằng xe chạy điện của Trung Quốc sẽ có tác động sâu sắc và toàn diện tới ngành công nghiệp xe hơi trên toàn thế giới.


Handcuffs

Khởi tố nguyên Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Đặng Thanh Bình


Nguyên Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam Đặng Thanh Bình
Ngày 08/9/2017, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an (C46) đã ra Quyết định khởi tố bị can đối với ông Đặng Thanh Bình, nguyên Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về tội "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng".

Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đang thụ lý điều tra vụ án Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại Tổ giám sát của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đặt tại Ngân hàng Xây dựng và một số đơn vị, tổ chức thuộc Ngân hàng Nhà nước.

Căn cứ kết quả điều tra, tài liệu chứng cứ thu thập được trong quá trình điều tra vụ án, ngày 08/9/2017, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an đã ra Quyết định khởi tố bị can đối với ông Đặng Thanh Bình (sinh năm 1954), nguyên Phó thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam về tội Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng quy định tại Điều 285 Bộ luật Hình sự và áp dụng biện pháp ngăn chặn cấm đi khỏi nơi cư trú.

Cùng ngày, Viện KSND tối cao đã phê chuẩn các Quyết định của Cơ quan CSĐT Bộ Công an.

Nhận xét: Ném chuột không còn sợ vỡ bình :) Đây thực sự là một trong những thanh "củi gộc" mà cuộc chiến chống tham nhũng rất được lòng dân ở Việt Nam đang rờ tới.


Magnify

Mổ xẻ bất cập trong các dự án BOT: Thu phí như trấn lột, dân không được có tiếng nói

Sáng 8-9, Trung tâm Trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) phối hợp với Viện Nghiên cứu chính sách, pháp luật và Phát triển (Viện PLD) tổ chức tọa đàm "Dự án BOT - Chính sách và giải pháp". Những bất hợp lý của các dự án BOT giao thông đã được đưa ra mổ xẻ.

Bất công, dân không chịu!

Được mời phát biểu tại tọa đàm, TS Nguyễn Sỹ Dũng, nguyên Phó Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội, dành nhiều thời gian để nói về những bất ổn trong các dự án giao thông theo hình thức xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).

Ông Dũng thẳng thắn: "Vấn đề đầu tiên là thu phí BOT như trấn lột. Người dân không đi trên đường BOT thì không thể thu phí. Đường tránh một chỗ, đặt trạm thu phí chỗ khác là không thể được, phải sửa ngay điều này. Trả một đồng thôi mà bất công người dân cũng không chịu, không thể trấn lột như thế được".