Chào mừng bạn đến với Sott.net
Thứ năm, 25 Tháng tư 2019
Thế Giới Cho Những Người Suy Nghĩ

Đứa Con Xã Hội
Bản đồ

Airplane

Thảm kịch Boeing 737 MAX 8 đã được cảnh báo trước nhưng bị bỏ qua

737 MAX  Boeing
© Reuters / Jason Redmond
Boeing 737 MAX 8
Tại sao các chuyên gia hàng không, các hãng hàng không, phi công và hành khách trên toàn thế giới đều tỏ ra lo ngại về việc hai chiếc Boeing đã gặp tai nạn?

Tại sao hai chiếc Boeing 737 Max 8 là phiên bản mới nhất của dòng 737 được đưa vào hoạt động vào năm 2017 (thời gian rất ngắn đối với hàng không dân dụng) đột nhiên không nghe theo lời phi hành đoàn và giết chết mấy trăm người?

Điều gì có thể sai? Các nhà thiết kế đã phạm sai lầm, thiết bị điện tử trên tàu "nổi loạn", có vụ vi phạm thô bạo nguyên tắc vận hành, trình độ chuyên nghiệp thấp của phi công hay điều gì khác?

Những câu hỏi này đã được hãng tin Sputnik đặt ra để tham khảo ý kiến của chuyên gia hàng không Makar Aksyonenko - phi công thương mại giàu kinh nghiệm, trước đây là phi công quân sự (Đại tá Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga), người đã từng lái nhiều loại máy bay trong điều kiện khắc nghiệt nhất.

Nhận xét: Lỗi trên máy bay Boeing 737 MAX nghiêm trọng đến mức rất nhiều nước, trong đó có Việt Nam, thậm chí cấm các máy bay này bén mảng vào không phận của mình.

Nên nhớ rằng Boeing là một tập đoàn khổng lồ và là một thành viên chủ chốt của ngành công nghiệp quân sự Mỹ. Điều này khiến nó giống như chính bản thân chính phủ Mỹ vậy. Do vậy, mọi điều bạn đọc về thảm họa này của Boeing trên báo chí đều đã được giảm nhẹ hết mức có thể.


Hearts

Venezuela! Điều không thể tin...

venezuela blackout

Cảnh mất điện ở thủ đô Caracas, Venezuela, 10/3/2019
Chiến dịch lật đổ chính quyền Venezuela do Maduro làm tổng thống của Mỹ và phe đối lập bởi Goaydo đã trải qua 3 giai đoạn.

Khởi đầu từ ngày 23/1 bằng một cuộc biểu tình lớn trên cả nước cùng lúc Joan Goaydo tự phong mình là Tổng thống và đã được Hoa Kỳ với khoảng 50 quốc gia công nhận.

Giai đoạn 2, mở chiến dịch "viện trợ nhân đạo". Thực chất của chiến dịch "viện trợ nhân đạo" là Mỹ thiết lập một đường dây cung cấp cho các hoạt động tiếp theo để lật đổ chính quyền Maduro. Đó là đưa các lực lượng đánh thuê, vũ khí trang bị, phương tiện hạng nặng qua biên giới vào sâu trong nội địa Venezuela...

Chiến dịch này nếu thành công thì có nghĩa là lực lượng an ninh, quân đội Venezuela đã mở cửa cho quân xâm lược vào nhà, có nghĩa là họ không còn trung thành với Tổng thống Maduro và có nghĩa là giờ của Maduro và chính quyền của ông ta được đánh số.

USA

Chuyện chạy trường đại học ở Mỹ: 75.000 USD/suất

William Singer - US college bribery scam

William Singer, chủ mưu đường dây "chạy trường" ở California
Giới chức Mỹ mới đây đã phanh phui một đường dây chạy suất học vào các trường đại học danh tiếng như Yale, Stanford...

Người cầm đầu đường dây này là William Singer, 58 tuổi, nhà sáng lập The Edge College & Career Network (hay còn gọi là The Key). Công ty này đã "giúp đỡ" ít nhất 50 người gồm những nhà lãnh đạo doanh nghiệp, người nổi tiếng, ca sĩ... để con, em họ được có mặt trong những ngôi trường Đại học nổi tiếng thế giới.

Để được một suất học, mỗi phụ huynh phải trả từ 15.000 USD đến 75.000 USD cho công ty của Singer. Thậm chí trong một số trường hợp, phụ huynh phải mất hàng triệu USD để chạy trường trót lọt.

Theo lời khai của các nghi phạm, công ty The Key có 3 cách để đưa các học sinh không đủ tiêu chuẩn theo học tại các trường danh tiếng: Thuê người thi họ, đút lót giám thị để nhắc bài cho học sinh, hoặc đút lót người có thể sửa lại bài thi cho học sinh sau khi bài thi đã gửi đi.

No Entry

Từ bán chạy nhất đến thảm họa: Hầu hết các nước cấm cửa máy bay Boeing 737 MAX, trừ Mỹ, Canada

Boeing 737 MAX series

Boeing 737 MAX
Trong khi hầu hết quốc gia trên thế giới đã tạm đóng cửa không phận, các hãng dừng khai thác Boeing 737 Max, thì Mỹ và Canada vẫn tiếp tục vận hành dòng máy bay này.

Lo ngại trước 2 sự cố máy bay thảm khốc khiến hơn 300 người thiệt mạng trong vòng 4 tháng, nhiều quốc gia và hãng hàng không đã quay lưng với dòng máy bay bán chạy nhất của Boeing.

Cấm bay khắp nơi

Liên minh châu Âu bắt đầu đóng cửa không phận với Boeing 737 Max từ hôm qua.

Trước đó, một loạt quốc gia bao gồm Australia, Áo, Bỉ, Pháp, Đức, Iceland, Italy, Malaysia, Netherlands, Oman, Singapore, Thổ Nhĩ Kỳ và Anh cũng thông báo cấm bay với dòng máy bay này.

Binoculars

Hệ thống cáp treo cao và dài nhất thế giới tại Bolivia, vận chuyển 150.000 khách mỗi ngày

Cable car in La Paz, Bolivia
Theo phóng viên TTXVN tại khu vực Nam Mỹ, ngày 10/3, Chính phủ Bolivia thông báo đã đưa vào sử dụng tuyến thứ 10 hệ thống cáp treo tại thủ đô La Paz, hoàn thiện hệ thống cáp treo đang giữ kỷ lục thế giới cả về độ cao (700 mét) lẫn tổng chiều dài (hơn 33km) này.

La Paz như một lòng chảo với các ngọn núi thuộc dẫy Andes bao quanh và các khu phố của thành phố này nằm "vắt vẻo" trên các sườn núi và kéo dài tới một cao nguyên có độ cao 4.000m so với mặt nước biển, cũng là nơi có thành phố vệ tinh El Alto.

Với đặc điểm này, La Paz chỉ có rất ít đại lộ, duy nhất một đường cao tốc và từng "nổi danh" với hoạt động giao thông khó khăn và "hỗn loạn", tuy nhiên hình thức giao thông bằng cáp trên không thực sự đang thay đổi bộ mặt giao thông của thủ đô này, đồng thời tạo ra một nét hấp dẫn mới về du lịch.

Phát biểu trên truyền hình quốc gia, ông César Dockweiler, Giám đốc Mi Teleférico - công ty nhà nước điều hành hệ thống cáp treo này, cho biết tuyến cuối cùng vừa khánh thành đã tạo một vòng trong khép kín giữa các khu dân cư của La Paz với El Alto, và công trình này có vốn đầu tư lên tới 740 triệu USD và thời gian xây dựng 7 năm.

Rocket

Elon Musk không tiếc lời ca ngợi động cơ tên lửa RD-180 của Nga

elon musk, Roscosmos chief Dmitry Rogozin
© Reuters / Mike Blake; NASA
Elon Musk và Tổng giám đốc Roscosmos Dmitry Rogozin
CEO của Công ty vũ trụ SpaceX - Elon Musk mới đây đã có lời ngợi khen ngành sản xuất tên lửa của Nga. Ông cho rằng, ngành sản xuất tên lửa Nga là "hạng nhất" và động cơ tên lửa của Nga là tốt nhất trên thế giới hiện nay.

"Nga có ngành sản xuất tên lửa vào loại hàng đầu thế giới và các động cơ tốt nhất hiện đang vận hành. Phiên bản tên lửa đẩy tái sử dụng "Angara" sẽ rất tuyệt vời" - CEO SpaceX viết trên Twitter.

Những lời khen ngợi có cánh này đã nhiều lần được ông Elon Musk sử dụng khi đề cập đến các sản phẩm khoa học vũ trụ Nga. CEO Elon Musk gọi các động cơ NK-33, RD-170 và RD-180 của Nga là "phi thường". Ông cho biết đã luôn ngưỡng mộ công nghệ tên lửa của Nga.

Đây được coi như lời "đáp lễ" của Elon Musk sau khi Tổng giám đốc Roscosmos Dmitry Rogozin, đã chúc mừng SpaceX hoàn thành thử nghiệm con tàu có người lái tái sử dụng.

Attention

Nước mắm asen hồi 2 ? - Cuộc họp về tiêu chuẩn nước mắm, nhưng chuyên gia nước mắm bị đuổi ra ngoài

Nguyễn Thị Dung

TS Nguyễn Thị Dung, chuyên gia nước mắm, nguyên cán bộ Vụ Khoa học và Công nghệ (Bộ Thủy sản, nay thuộc Bộ NN-PTNT)
Chiều ngày 8/3, Cục Chế biến và Phát triển thị trường nông sản (Bộ NN-PTNT) cùng Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng - TĐC (Bộ KH&CN) đã tổ chức buổi gặp gỡ báo chí để trao đổi về những nội dung liên quan đến Dự thảo TCVN 1260: 2019 Quy phạm thực hành sản xuất nước mắm do dự thảo vấp phải nhiều tranh cãi về tính thực tế trong suốt một tuần qua.

Tại buổi gặp gỡ, như ông Trần Văn Công - Phó Cục trưởng Cục Chế biến và Phát triển thị trường Nông sản - người chủ toạ cuộc gặp gỡ này thông báo, cuộc trao đổi sẽ kéo dài từ 16h đến 17h ngày 8/3.

Họp về tiêu chuẩn sản xuất nước mắm nhưng điều lạ ở chỗ, thành phần tham gia buổi gặp gỡ, trao đổi này được ông Công giới thiệu lại chủ yếu là các chuyên gia về an toàn thực phẩm.

Tham gia buổi trao đổi có PGS. TS Trần Đáng - Chủ tịch Hiệp hội Thực phẩm chức năng Việt Nam, nguyên Cục trưởng Cục An toàn Vệ sinh thực phẩm, Bộ Y tế; TS. Vũ Ngọc Quỳnh - Tổng Thư ký Hiệp hội sữa Việt Nam, nguyên Giám đốc Văn phòng Codex Việt Nam; có GS.TS Phan Thị Kim - Chủ tịch Hội KHKT An toàn thực phẩm Việt Nam, nguyên Cục trưởng Cục An toàn vệ sinh thực phẩm; có bà Nguyễn Thị Kim Hồng, Giám đốc Công ty CP Chế biến Thuỷ sản Liên Thành và Giám đốc Công ty Xuyên Việt.

Airplane

Máy bay Boeing 737 MAX 8 rơi ở Ethiopia, toàn bộ 157 người thiệt mạng

Ethiopian Boeing 737 MAX 8
Một máy bay của hãng Ethiopian Airlines với 157 người trên khoang đã rơi trên đường đến Nairobi, thủ đô Kenya, hôm 10/3. ​Đài truyền hình nhà nước Ethiopia cho biết không có người sống sót trong vụ tai nạn xảy ra sáng 10/3, theo Reuters.

Trước đó, hãng hàng không Ethiopian Airlines ra thông cáo cho hay một máy bay Boeing 737 của hãng đã gặp nạn ở thị trấn Bishoftu, cách thủ đô Addis Ababa của Ethiopia khoảng 60 km về phía nam.

Thông cáo cho biết chuyến bay gặp nạn là ET 302, khởi hành từ sân bay Bole ở Addis Ababa lúc 8h38 ngày 10/3 (giờ địa phương), trước khi mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu chỉ vài phút sau đó, lúc 8h44.

Theo chuyên trang theo dõi chuyến bay có trụ sở tại Thụy Điển, Flightradar24, chiếc máy bay gặp nạn đã có "tốc độ theo phương thẳng đứng không ổn định".

Bomb

Khiêu khích? Nhân viên đại sứ quán Mỹ mang đạn súng cối không thuốc nổ vào sân bay Moscow

ww2 Russian 81mm mortar round

Quả đạn súng cối 81mm từ thời Thế Chiến II của Nga
Theo RT ngày 9/3, nhân viên kiểm tra an ninh tại sân bay Sheremetyevo ở thủ đô Moscow, Nga đã phát hiện một vật thể khả nghi có hình dáng giống như một quả bom khi soi chiếu hành lý của một nhân viên Đại sứ quán Mỹ.


Nhận xét: Chính xác là một quả đạn súng cối 81mm, chứ không phải bom.


Người đàn ông bị chặn lại tại điểm kiểm tra hành lý đầu tiên ở lối vào Nhà ga D của sân bay Sheremetyevo. Các kỹ thuật viên về bom mìn đã ngay lập tức được huy động tới kiểm tra và xác nhận rằng, đây đúng là một quả bom có ngòi nổ, song không có thuốc nổ bên trong.

Cảnh sát sân bay Sheremetyevo đã ngay lập tức thông báo cho phía Đại sứ quán Mỹ về vụ việc, đồng thời yêu cầu Đại sứ quán Mỹ làm rõ hành vi của nhân viên này.

Giải thích cho hành động của mình, nhân viên Đại sứ quán Mỹ cho biết, ông đã mua một quả bom rỗng mà không có chất nổ cho "bộ sưu tập cá nhân". Ông sẽ rời Nga do nhiệm vụ tại Đại sứ quán Mỹ đã kết thúc.

Heart

Bộ trưởng Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến: Một góc nhìn

Nguyễn Thị Kim Tiến, Vietnamese minister of health
Là nhà báo có "thâm niên" theo dõi lĩnh vực y tế, tôi được chứng kiến chặng đường gần 2 nhiệm kỳ qua của Bộ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Thị Kim Tiến với nhiều "hỉ - nộ - ái - ố". Khó khăn, "bão tố" cũng nhiều, nhưng cuối cùng, bà vẫn được nhìn nhận đúng giá trị trong cương vị một chính khách nữ. Ngày 4-3 vừa qua, tên bà có trong trong danh sách 50 Phụ nữ ảnh hưởng nhất Việt Nam năm 2019 do Tạp chí Forbes Việt Nam công bố. Trước đó, năm 2016, tuy không tái cử vào Trung ương, bà vẫn được tin cậy giao tiếp tục giữ chức Bộ trưởng.

"Giông gió"

Phải nói rằng, là một trong số các Bộ trưởng Bộ Y tế thực sự có nghề và tâm huyết, nhưng trước đây, Bộ trưởng Nguyễn Thị Kim Tiến cũng là một chính khách không mấy khéo léo trong giao tiếp. Sự bộc trực có lẽ cũng là một lý do khiến bà từng phải nhận "búa rìu dư luận". Đương nhiên, với tính cách đó, ban đầu, tân Bộ trưởng cũng không thật sự được lòng báo giới và những năm tháng đầu ở cương vị Bộ trưởng của bà khá nhiều "giông gió".

Còn nhớ dịp mới nhậm chức Bộ trưởng, trong một hội nghị khẩn cấp về phòng chống dịch tay - chân - miệng, bà phát biểu rằng dịch lan rộng có phần trách nhiệm không tuyên tuyền của báo chí. Lập tức báo chí "phản pháo" rằng ngành y tế có hệ thống truyền thông từ Trung ương đến địa phương nhưng đã không làm hết trách nhiệm, vả lại, báo chí không thể truyền thông riêng cho y tế, mà còn có trách nhiệm phản ánh nhiều lĩnh vực của xã hội.