Tàu khu trục USS Benford
Thông báo từ Hạm đội 7 nêu rõ, tàu USS Benfold chỉ bị hư hỏng nhẹ. Không có người nào bị thương sau vụ va chạm. Hiện tại tàu kéo Nhật Bản đã được đưa về một cảng tại Yokosuka.
Hải quân Mỹ cho biết, tàu USS Benfold vẫn hoạt động ngoài biển và một cuộc điều tra sẽ được tiến hành.
Sự cố trên được ghi nhận là sự kiện mới nhất trong hàng loạt vụ va chạm của tàu chiến Hải quân Mỹ trong năm nay. Theo thống kê, từ đầu năm đến nay tàu chiến của Hải quân Mỹ đã 5 lần xảy ra va chạm.
Trong tháng 8, 10 thủy thủ Mỹ đã hy sinh sau khi tàu USS John S McCain va chạm với tàu chở hàng ngoài khơi Singapore.
Trước đó, trong tháng 6, tàu USS Fitzgerald của Hải quân Mỹ va chạm với tàu chở hàng ở ngoài khơi Nhật Bản, gần thành phố cảng Yokosuka khiến 7 thủy thủ Mỹ hy sinh.
Hồi tháng 5, một tàu tuần dương tên lửa dẫn đường của Mỹ va chạm với tàu cá Hàn Quốc. Cuối tháng 1, chiếc USS Antietam bị mắc cạn, gây ra sự cố tràn 1.100 gallon dầu vào Vịnh Tokyo, gây ra thiệt hại ước tính khoảng 4,2 triệu USD.
Sau khi xảy ra hàng loạt sự cố,đầu tháng 11 vừa qua, Hải quân Mỹ đã công bố một loạt cải cách nhằm củng cố những kỹ năng hải quân cơ bản và nâng cao tinh thần cảnh giác.
Kết quả rà soát một loạt vụ va chạm của tàu chiến Mỹ ở khu vực châu Á -Thái Bình Dương cho thấy, thủy thủ chưa được đào tạo đầy đủ và làm việc quá mức.
Điểm tương đồng
Trước khi Hải quân Mỹ công bố nguyên nhân va chạm giữa tàu USS Benfold với tàu kéo của Nhật Bản, chúng ta có thể nhìn lại sự cố va chạm gần đây nhất của tàu USS John S McCain.
Sau khi tàu khu trục USS John McCain xảy ra sự cố, hãng thông tấn Anh nhận định, nguyên nhân của vụ va chạm này rất có thể liên quan đến hệ thống radar cảnh giới trên tàu USS John S. McCain.
Đây cũng được coi là nguyên nhân chính xảy ra vụ việc tương tự với tàu USS Fitzgerald trên vùng biển Nhật Bản hồi tháng 6/2017 khiến 7 thủy thủ thiệt mạng.
Còn tờ Popular Mechanics cho biết, ngay trước khi xảy ra vụ đâm va, thủy thủ đoàn không thể sử dụng các hệ thống lái dự phòng để kiểm soát tàu sau khi hệ thống lái chính bị hỏng.
Một vị đại diện của Hạm đội 7 Hải quân Mỹ nói rằng những dấu hiệu ban đầu cho thấy chiếc tàu khu trục đã mất quyền kiểm soát trước vụ va chạm, và ngay sau vụ việc xảy ra, mọi chuyện lại trở lại bình thường.
Thậm chí nhiều trang tin còn đồn đoán về việc chiếc khu trục hạm tối tân của Mỹ đã bị một thế lực bí ẩn tấn công và gây nhiễu GPS.
Nếu những thông tin trên là chính xác thì rõ ràng, những trục trặc kỹ thuật trong USS John S. McCain mới là nguyên nhân chính dẫn tới sự cố nghiêm trọng nhất trong lịch sử Hải quân Mỹ, chứ không phải do yếu tố con người như Mỹ công bố.
Dù đã có liên tiếp 2 vụ đâm va thảm khốc xảy ra nhưng Mỹ vẫn chưa một lần thừa nhận phần lỗi thuộc hệ thống trang bị. Liệu rằng lần va chạm này Mỹ có tiếp tục đổ lỗi cho con người?
Nhận xét: Tất cả những vụ va chạm này xảy ra trong vùng biển từ Nhật Bản tới Singapore. Phải chăng là sự trùng hợp ngẫu nhiên?