Vài ngày sau, hai chiếc tàu cùng nhau đi thuyền qua eo biển Bering và vào biển Chukchi. Các con tàu sau đó đã phá vỡ biển của họ qua Biển Đông Siberia, Biển Laptev và sau đó vào Biển Kara.
Khi vào biển Kara, «Boris Davydov» hướng tới Sabetta, trong khi «Boris Sokolov» tiến về Murmansk.
Đó là chuyến đi đầu tiên của loại hình này. Có băng dày ở các phần chính của Tuyến đường Biển Bắc, và đặc biệt là ở phía đông của khu vực. Dữ liệu từ Viện Bắc Cực và Nam Cực của Nga cho thấy, thực tế toàn bộ Biển Đông Siberia được bao phủ bởi lớp băng dày một năm dày tới hai mét cũng như lớp băng cứng hơn cũ. Ngoài ra biển Laptev và các vùng đông bắc của biển Kara có các lớp băng dày.
Cả «Boris Sokolov» và «Boris Davydov» đều có khả năng phá băng cấp Arc7 và có thể phá vỡ lớp băng dày khoảng hai mét.
Nhận xét: Nếu một chiếc tàu chở khí đốt hóa lỏng dài hơn 200 mét có thể đi dọc bờ biển Bắc Cực của Nga trong mùa đông, nó chứng tỏ tuyến vận chuyển tắt nối liền Trung Quốc và Châu Âu này hoàn toàn có thể trở thành hiện thực.