Mặt cầu Thăng Long, Hà Nội
Tổng cục đường bộ đã liên hệ mời chuyên gia và nhà thầu của Nga sang tham gia nghiên cứu, sửa chữa triệt để cầu Thăng Long. Đó là thông tin được ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) trao đổi với báo chí, ngày 13/9.
Theo ông Huyện, lần kiểm tra gần đây nhất (tháng 7/2018) cho thấy, mặt cầu Thăng Long bị rạn nứt khoảng 8.700 m2, diện tích hằn lún dưới 2,5cm là 1.300m2; vạch sơn mòn, sơn tim đường bị biến dạng, 4 trong 8 khe co giãn cầu bị hư hỏng.
Dự kiến, ngày 19/9 tới, đoàn chuyên gia của Nga sẽ sang Việt Nam. Sau đó, đoàn chuyên gia sẽ đi kiểm tra cầu, có đánh giá mức độ hư hại và đưa ra giải pháp sửa chữa khắc phục cụ thể.
Cũng theo chia sẻ của ông Huyện, năm 2013, Bộ GTVT từng thi công khắc phục hư hỏng lớp bê tông nhựa mặt cầu Thăng Long bằng máy rải chuyên dụng của Mỹ (hãng HallBrother) và sử dụng vật liệu dính bám nhũ tương nhựa đường Polyme.
Nhận xét: Điều ít được báo chí nhắc tới là nếu tính theo sức mua tương đương, nền kinh tế Trung Quốc đã vượt Mỹ từ mấy năm trước.